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	Commentaires sur : Inauguration de l’avant-dernier tronçon de la VR52 à Marange-Silvange	</title>
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	<description>Inspirer et Informer en Lorraine !</description>
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		Par : Thomas RIBOULET		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Thomas RIBOULET]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Dec 2025 21:01:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Après quatre ans de travaux de rénovation, le viaduc d’Autreville, situé sur l’A31 près de Nancy, a dernièrement été inauguré. Construit dans les années 1970, l’ouvrage présentait des fissures qui menaçaient d’atteindre les poutres. A tel point que le pont autoroutier risquait d’être interdit à la circulation et l’A31 coupée pendant plusieurs années. Des travaux importants ont donc été entrepris pour mettre en place une charpente métallique sous l’ouvrage existant avec de nouveaux appuis pour supporter les quatre nouvelles poutres porteuses venues remplacer les deux anciennes. Ces travaux, qui ont représenté un investissement de 53 millions d’euros, se sont déroulés à l’abris du regard des usagers. Ils doivent permettre au viaduc de tenir pendant cent ans. Rappelons que 60 000 véhicules traversent l’ouvrage quotidiennement.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Après quatre ans de travaux de rénovation, le viaduc d’Autreville, situé sur l’A31 près de Nancy, a dernièrement été inauguré. Construit dans les années 1970, l’ouvrage présentait des fissures qui menaçaient d’atteindre les poutres. A tel point que le pont autoroutier risquait d’être interdit à la circulation et l’A31 coupée pendant plusieurs années. Des travaux importants ont donc été entrepris pour mettre en place une charpente métallique sous l’ouvrage existant avec de nouveaux appuis pour supporter les quatre nouvelles poutres porteuses venues remplacer les deux anciennes. Ces travaux, qui ont représenté un investissement de 53 millions d’euros, se sont déroulés à l’abris du regard des usagers. Ils doivent permettre au viaduc de tenir pendant cent ans. Rappelons que 60 000 véhicules traversent l’ouvrage quotidiennement.</p>
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		Par : Thomas RIBOULET		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Thomas RIBOULET]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Dec 2023 17:38:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Un parvis de 1 800 mètres carrés a dernièrement été réalisé à Marange-Silvange dans le cadre des travaux d’aménagement de la surface du tunnel de la VR52 qui passe sous la commune. Baptisé « Esplanade &lt;a href=&quot;https://www.blelorraine.fr/2020/02/memorial-marie-mathias-metz/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener ugc&quot;&gt;Marie et Mathias&lt;/a&gt; », il constitue un espace de rencontre et de partage entre Marange et Silvange. Avant la tranché couverte, dont la construction s’est achevée il y a deux ans, les deux quartiers étaient coupés par la RN52 qui voyait défiler plus de 20 000 véhicules par jour. L’aménagement du parvis et de sa promenade de 275 mètres a changé en profondeur le paysage urbain de Marange-Silvange. Une table de tennis de table, un terrain de pétanque, une aire de jeux pour les enfants, des bancs, des transats, une fontaine et une ombrière ont également été installés sur le nouvel espace, tout comme une structure de huit mètres de long qui reprend le nom de la commune et qui est éclairée de leds à la tombée de la nuit. L’ensemble a représenté un investissement de plus de 2,6 millions d’euros.

Rappelons que la mise à 2x2 voies de la VR52 a permis d’assurer une liaison rapide entre l’A30 au Sud-Ouest de &lt;em&gt;Diddenuewen&lt;/em&gt; (Thionville en &lt;a href=&quot;https://blefondation.e-monsite.com/pages/actions-et-realisations/langues-regionales.html&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener nofollow ugc&quot;&gt;&lt;em&gt;Lothringer Platt&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;) et l’A4 au Nord-Ouest de Metz. Le nouveau tronçon de 3,8 kilomètres comprend la tranchée couverte de Marange-Silvange, ainsi que trois autres ouvrages d’art destinés à maintenir les continuités hydrauliques et les déplacements de la faune, des cyclistes et des piétons.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un parvis de 1 800 mètres carrés a dernièrement été réalisé à Marange-Silvange dans le cadre des travaux d’aménagement de la surface du tunnel de la VR52 qui passe sous la commune. Baptisé « Esplanade <a href="https://www.blelorraine.fr/2020/02/memorial-marie-mathias-metz/" target="_blank" rel="noopener ugc">Marie et Mathias</a> », il constitue un espace de rencontre et de partage entre Marange et Silvange. Avant la tranché couverte, dont la construction s’est achevée il y a deux ans, les deux quartiers étaient coupés par la RN52 qui voyait défiler plus de 20 000 véhicules par jour. L’aménagement du parvis et de sa promenade de 275 mètres a changé en profondeur le paysage urbain de Marange-Silvange. Une table de tennis de table, un terrain de pétanque, une aire de jeux pour les enfants, des bancs, des transats, une fontaine et une ombrière ont également été installés sur le nouvel espace, tout comme une structure de huit mètres de long qui reprend le nom de la commune et qui est éclairée de leds à la tombée de la nuit. L’ensemble a représenté un investissement de plus de 2,6 millions d’euros.</p>
<p>Rappelons que la mise à 2&#215;2 voies de la VR52 a permis d’assurer une liaison rapide entre l’A30 au Sud-Ouest de <em>Diddenuewen</em> (Thionville en <a href="https://blefondation.e-monsite.com/pages/actions-et-realisations/langues-regionales.html" target="_blank" rel="noopener nofollow ugc"><em>Lothringer Platt</em></a>) et l’A4 au Nord-Ouest de Metz. Le nouveau tronçon de 3,8 kilomètres comprend la tranchée couverte de Marange-Silvange, ainsi que trois autres ouvrages d’art destinés à maintenir les continuités hydrauliques et les déplacements de la faune, des cyclistes et des piétons.</p>
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