Commentaires sur : Un nouveau système de péage sur l’A4 à Varize près de Boulay

Par : Thomas RIBOULET

Thomas RIBOULET — Tue, 18 Jul 2023 20:43:39 +0000

Les troisièmes voies du Contournement Nord-Est de Metz ont dernièrement été mises en service après trois ans de travaux. Cet élargissement sur cette portion périurbaine de l’autoroute A4 était devenu nécessaire en raison de l’importance du trafic quotidien, mesuré à plus de 50 000 véhicules par jour. Le passage de deux à trois voies a ainsi été réalisé dans les deux sens de circulation sur une longueur de onze kilomètres libre de péage entre les échangeurs A4-A315 de Mey et A4-A31 de la Croix de Hauconcourt. Ces travaux, qui ont représenté un investissement de 75 millions d’euros hors taxe de la part de la SANEF (Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France) ont également permis de renforcer l’intégration paysagère de l’infrastructure, d’améliorer le système d’assainissement, de collecte et de traitement des eaux grâce à la création de nouveau bassins, ainsi que de moderniser les équipements de sécurité avec notamment l’aménagement de nouveaux refuges pour postes d’appel d’urgence.

Par : Jean-Marie MATHE

Jean-Marie MATHE — Sun, 24 Mar 2019 07:12:48 +0000

A noter que le péage sans barrière de Varize (près de Boulay) n’est pas tout à fait une première en France, contrairement à ce que « claironne » la SANEF! En effet, Vinci le teste déjà (depuis le 13/2/2019) à Tours Nord sur l’A10 et sur l’ A 387 entre Saintes et Rochefort.
La preuve par le texte ci-dessous avec l’article de « La Nouvelle République » :
https://www.lanouvellerepublique.fr/tours/le-free-flow-supprime-les-barrieres-au-peage

JMMathé

Par : Groupe BLE Lorraine

Groupe BLE Lorraine — Sat, 23 Mar 2019 11:13:51 +0000

Depuis quelques jours, les 6 000 automobilistes qui entrent et qui sortent quotidiennement de l’autoroute A4 à Boulay-Moselle ne s’arrêtent plus pour payer. C’est en effet en Lorraine que la SANEF (Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France) a aménagé le premier péage sans barrière en France. Les travaux, qui ont duré quinze mois, ont représenté un investissement de 5,4 millions d’euros. L’idée est de fluidifier le trafic et de réduire les files aux heures de pointes. Concrètement, les usagers doivent passer à une vitesse de 50 km/h sous un portique truffé de dix caméras, de quatre antennes et de trois lasers pour détecter les véhicules et la présence d’un badge Liber-T, déterminer la classe et lire les plaques d’immatriculation. Les automobilistes qui ne disposent pas de support de paiement automatique peuvent s’acquitter de leur dû à une borne automatique ou sur internet dans un délai de dix jours. A noter que de tels dispositifs de péages existent également à Dublin et à Vancouver.

Par : Foxy

Foxy — Thu, 08 Mar 2018 07:32:48 +0000

Je me rappelle en Écosse pour la conduite à gauche le plus difficile pour nous c’était Les intersections aussi si yavait pas de voitures on se posait la question « quel sens déjà ? » on était heureux quand on croisait d’autres voitures mdr Snif je ne savais pas pour la conduite de nuit merci de l’information ! Pour ce qui est des péages en Irlande yavait aussi ce genre de péage qui scanne a notre passage ! Sauf qui scannait les plaques d’immatriculations ! C’est fou cette technologie !!! Cette article est super utile si je pars un jour en Australie 🙂