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Le Grand Est à l’origine de l’augmentation des tarifs TER pour les Lorrains

Le Grand Est à l’origine de l’augmentation des tarifs TER pour les Lorrains
Crédits Photo : un TER Metrolor à Hombourg-Haut (TGV 79)

La méga-région Grand Est a dernièrement dévoilé les nouveaux tarifs des Transports Express Régionaux (TER). En raison de l’harmonisation calée sur les standards alsaciens et champenois, le prix des billets explose en Lorraine, où les déplacements ferroviaires étaient largement subventionnés par l’ancienne région. Les usagers lorrains, qui regrettent déjà le Metrolor enterré par la fusion des régions, sont en colère.

Selon la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT), l’harmonisation des tarifs TER entre les trois anciennes régions a été votée par l’exécutif du Grand Est sans concertation avec les associations d’usagers. L’augmentation se fait particulièrement ressentir sur plusieurs trajets occasionnels et certains abonnements. Le prix du trajet en semaine et sans carte d’abonnement entre Diddenuewen (Thionville) et Remiremont aurait par exemple ainsi connu une hausse de 189 %, passant de 10,50 euros à 30,40 euros depuis le 1er septembre. Avec la nouvelle carte Presto, délivrée moyennant 30 euros, ce trajet revient à 21,30 euros, soit une augmentation de 102 % !

A noter enfin que pour un étudiant ayant un abonnement Primo, le trajet entre Nancy et Metz grimpe de 55 euros à 63 euros par mois et de 61 euros à 74,60 euros entre Nancy et Luxembourg.

Le Grand Est vide le porte-monnaie des Lorrains ! On retrouve quand notre Région Lorraine ?

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1 Commentaire

  1. Groupe BLE Lorraine

    Les usagers des trains et des cars sont en colère en Lorraine. En cause, l’augmentation hallucinante des nouveaux tarifs TER appliqués par la méga-région Grand Est. Par exemple, alors qu’il fallait il y a encore quelques semaines payer environ 8 euros pour rallier Metz depuis Sarreguemines, il faut désormais lâcher 15,70 euros. Le billet Sarrebourg-Longwy est quant à lui passer de 21 à 39 euros. Un aller-retour entre Longwy et Nancy revient de même aujourd’hui à 44 euros, contre 14 euros en 2011, pour un trajet de plus de deux heures alors qu’il faut à peine une heure et quart en voiture pour bien moins cher. L’aller en bus entre Sarreguemines et Bitche coûte aussi à présent 8,70 euros. Les (ir)responsables du Grand Est affirment que des réductions existent si l’on acquiert la carte Presto moyennant 30 euros. Dans ce cas, le billet Sarreguemines-Metz revient à 11 euros et celui Sarreguemines-Bitche à 6,10 euros. Mais cela reste toujours environ 20 % plus cher qu’avant et nettement plus cher qu’un aller réservé sur un site de covoiturage, où le Sarreguemines-Bitche n’excède guère 2 ou 3 euros.

    La politique Grand Est est en train de tuer le réseau TER en Lorraine et va à l’encontre des préconisations environnementales. A tel point que dans différentes gares de Lorraine, des syndicalistes ont raturé les affiches placardées pour annoncer les nouveaux tarifs de train harmonisés dans la méga-région depuis le 1er septembre. Le slogan « TER Grand Est simplifie son offre tarifaire » a ainsi été détourné en « TER grande peste amplifie son offre mortifère ».

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